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Le début des travaux du Fleet Readiness Center East marque le début d’un partenariat unique de son genre pour le département de la Marine

Salas O’Brien a joué un rôle central pour mener à bien la transaction entre la US Navy et l’État de la Caroline du Nord. Cette initiative marque un progrès significatif dans la modernisation de la base industrielle du département de la Défense et souligne la puissance des partenariats public-privé (PPP).

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Le 25 juin, les membres de l’équipe de Salas O’Brien se sont joints à des dirigeants et représentants du Fleet Readiness Centre East (FRCE) et de la North Carolina Global TransPark pour célébrer le début des travaux du nouveau complexe d’entretien aérien, qui accueillera les avions militaires du FRCE. Cet événement marque une réalisation importante pour la US Navy et l’État de la Caroline du Nord. Le partenariat novateur entre l’État et le FRCE, facilité par Salas O’Brien, est le premier du genre au sein du département de la Marine. Le FRCE de la US Navy et le département des Transports de l’État de la Caroline du Nord (NCDOT) ont signé le plus important partenariat public-privé du département de la Défense des États-Unis par le biais d’un accord intergouvernemental d’appui (IGSA). Cet accord permet au FRCE d’effectuer des services essentiels d’entretien, de réparation et de révision sur diverses cellules dans une installation de l’État, améliorant la résilience militaire et réduisant les coûts.

De gauche à droite et de part et d’autre des pilotes du Corps des Marines C-130 : Harry Kleiser, directeur opérationnel à Salas O’Brien ; Lita Staskey, directrice adjointe de l’immobilier à NAVFAC Midlant ; Nikki Hunt, directrice de l’immobilier au siège social de NAVFAC ; Brenda Johnson-Turner, secrétaire adjointe de la Marine (DASN) – Installations, Énergie et Équipements ; Erica Plath, secrétaire adjointe de la Marine – Maintien en puissance ; Amanda Pack, directrice de la division immobilière de NAVFAC Midland ; Patrick Giardina, vice-président principal, Énergie et infrastructure chez Salas O’Brien

L’initiative créera 400 emplois à Kinston, en Caroline du Nord, ce qui stimulera considérablement l’emploi local et la croissance économique. La contribution substantielle de l’État de la Caroline du Nord de 350 M$ souligne son soutien indéfectible à la US Navy et à la communauté de l’est de la Caroline du Nord. Les opérations prévues engloberont environ 722 000 pieds carrés d’infrastructures, notamment :

  • Zones des hangars : 418 000 pieds carrés, avec 12 baies d’entretien individuelles, un espace d’entreposage des pièces et des zones de travail.
  • Installation de nettoyage/décapage et de peinture : 86 000 pieds carrés, avec trois baies de peinture pouvant accueillir des avions C-130, P-8 et HH-60.
  • Hangar des essais de vol : 38 000 pieds carrés pour les essais de vol après entretien.
  • Stations de ravitaillement/reprise de carburant : 47 000 pieds carrés, pour des opérations de ravitaillement efficaces.
  • Ateliers et zones administratives : 103 000 pieds carrés pour les activités complètes d’entretien, de réparation et d’opération et les fonctions administratives.
  • Entrepôt et installation de soutien : 30 000 pieds carrés pour l’entreposage des pièces et le soutien, plus une zone extérieure de dépôt de 60 000 pieds carrés.
  • Chaussée : Six zones de stationnement et d’attente pour les aéronefs de taille C-130.

L’expérience de Salas O’Brien dans la gestion de relations publiques-privées complexes pour le ministère de la Défense a été essentielle pour amener ce projet du concept à l’exécution. L’équipe a été honorée de travailler aux côtés des professionnels dévoués de la US Navy et de North Carolina Global TransPark pour soutenir la résilience des missions par l’entremise de l’infrastructure communautaire. Cet événement témoigne du pouvoir de la collaboration et de l’innovation dans le renforcement des capacités de défense de notre pays. Lisez le communiqué de presse officiel ici.

De gauche à droite : Joe Calcara, directeur général, Modernisation en immobilier et acquisition, Naval Facilities Engineering Systems Command (NAVFAC) ; Stephen Barrow, chef du service de logistique d’entretien, réparation et révision du FRCE : Capt. James M. Belmont, commandant du FRCE ; Cam Dean Vanderley, chef des ingénieurs civils, Naval Facilities Engineering Systems Command (NAVFAC) ; Harry Kleiser, directeur principal chez Salas O’Brien ; Patrick Giardina, vice-président principal de l’énergie et de l’infrastructure chez Salas O’Brien