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La pose de la première pierre du Fleet Readiness Center East marque un partenariat inédit pour le Département de la Marine

Salas O’Brien a joué un rôle clé dans la facilitation de la transaction entre la marine américaine et l’État de Caroline du Nord. Cette initiative marque une avancée significative dans la modernisation de la base industrielle du Département de la Défense et souligne la puissance des partenariats public-privé (P3).

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Le 25 juin, les membres de l’équipe de Salas O’Brien se sont joints aux dirigeants et représentants du Fleet Readiness Center East (FRCE) et du North Carolina Global TransPark pour célébrer la pose des travaux du nouveau complexe de maintenance aéronautique, qui accueillera la charge de travail des avions militaires du FRC East.

Cet événement novateur marque une réalisation importante pour la Marine américaine et l’État de Caroline du Nord. Le partenariat novateur entre l’État et la FRCE, facilité par Salas O’Brien, est le premier du genre au sein du Département de la Marine. La Marine américaine, la FRCE et le Département des Transports de l’État de Caroline du Nord (NCDOT) ont signé le plus grand partenariat public-privé du Département de la Défense des États-Unis par le biais d’un Accord de soutien intergouvernemental (IGSA). Cet accord permet à FRCE d’effectuer des services essentiels d’entretien, de réparation et de révision sur diverses cellules dans une installation appartenant à l’État, renforçant ainsi la résilience militaire et réduisant les coûts.

De gauche à droite et flanqués de chaque côté par des pilotes de C-130 du Corps des Marines : Harry Kleiser, directeur général à Salas O’Brien; Lita Staskey, directrice adjointe de l’immobilier chez NAVFAC Midlant; Nikki Hunt, directrice de l’immobilier au siège social de NAVFAC; Brenda Johnson-Turner, sous-secrétaire adjointe de la Marine (DASN) – Installations, énergie et installations; Erica Plath, sous-secrétaire adjointe de la Marine – Soutien; Amanda Pack, directrice de la division immobilière NAVFAC Midlant; Patrick Giardina, vice-président principal de l’énergie et des infrastructures chez Salas O’Brien

L’initiative créera 400 emplois à Kinston, en Caroline du Nord, stimulant significativement l’emploi local et la croissance économique. La contribution substantielle de 350 millions de dollars de l’État de Caroline du Nord souligne son soutien indéfectible à la marine américaine et à la communauté de l’est de la Caroline du Nord.

Les opérations prévues couvriront environ 722 000 pieds carrés d’infrastructures, incluant :

  • Zones de hangar : 418 000 pieds carrés avec 12 baies de maintenance individuelles, stockage de pièces et zones de travail.
  • Installations de nettoyage/décapage et peinture : 86 000 pieds carrés avec trois baies de peinture, accueillant des avions C-130, P-8 et HH-60.
  • Hangar d’essais en vol : 38 000 pieds carrés pour les essais post-maintenance.
  • Stations de ravitaillement/déchargement : 47 000 pieds carrés pour des opérations efficaces de ravitaillement des avions.
  • Ateliers arrière et zones administratives : 103 000 pieds carrés pour des opérations MRO complètes et des fonctions administratives.
  • Entrepôt et installation de soutien : 30 000 pieds carrés pour le stockage des pièces et les fonctions de soutien, plus une zone extérieure de pose de 60 000 pieds carrés.
  • Revêtement des avions : six aires de stationnement pour avions de taille C-130.

L’expérience de Salas O’Brien dans la direction et la gestion de relations public-privé complexes pour le Département de la Défense a été déterminante pour faire passer ce projet de la conception à l’exécution. L’équipe a eu l’honneur de travailler aux côtés des professionnels dévoués de la Marine américaine et de North Carolina Global TransPark pour soutenir la résilience des missions grâce aux infrastructures communautaires. Cet événement novateur témoigne du pouvoir de la collaboration et de l’innovation pour renforcer les capacités de défense de notre pays.

Lisez le communiqué de presse officiel ici.

De gauche à droite : Joe Calcara, directeur exécutif, Immobilier et modernisation des acquisitions au Naval Facilities Engineering Systems Command (NAVFAC); Stephen Barrow, chef du département logistique de maintenance, réparation et révision de la FRCE; le capitaine James M. Belmont, commandant de la FRCE; le contre-amiral Dean Vanderley, chef des ingénieurs civils du Naval Facilities Engineering Systems Command (NAVFAC ); Harry Kleiser, directeur principal chez Salas O’Brien; Patrick Giardina, vice-président principal de l’énergie et des infrastructures chez Salas O’Brien
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