Caserne de pompiers numéro cinq

Salas O’Brien a dû relever le défi de concevoir la nouvelle caserne de pompiers Frederick Firestone #5 sur un site de mine de charbon abandonné au début des années 1900, nécessitant une ingénierie structurelle complexe. Le site présentait un risque important d’affaissement estimé à 0,45 pied sur toute la longueur du bâtiment.
Conformément à la recommandation du rapport géologique de l’État, la station compte trois bâtiments distincts avec des joints d’isolement complets tout au long de la fondation et s’étendant jusqu’à la structure du toit. Cette approche de conception a réduit l’affaissement à 0,23 pied, soit près de la moitié de l’estimation
initiale.

Nous avons conçu les fondations comme des fondations de radeaux peu profonds brisées en trois morceaux monolithiques qui pourraient flotter sur le sol tout en fournissant la capacité de cisaillement et de flexion nécessaire pour résister aux forces supplémentaires induites par un événement d’affaissement. En lieu et place du CMU traditionnel, nous avons conçu le
périmètre intérieur de confinement et l’enveloppe extérieure de la baie des appareils avec une charpente murale en acier formé à froid (CFS) avec un parement CMU. Cela permet à la superstructure et à la charpente des murs de conserver leur intégrité structurelle et leur pleine performance opérationnelle après un affaissement, nécessitant seulement des réparations cosmétiques du parement endommagé de la CMU.