Analyse des dommages maritimes

Salas O’Brien a examiné les rapports d’experts adverses et a élaboré une opinion sur les conditions météorologiques qu’un porte-conteneurs a rencontrées au cours d’un voyage de deux semaines de la Chine à Vancouver, en Colombie-Britannique. Notre examen du rapport d’expert opposé a révélé qu’une méthode inférieure déterminait les conditions de précipitations et de vagues près du navire lorsqu’il traversait l’océan Pacifique. L’approche « à l’arrière de la serviette » était fondée sur l’espacement de la grille couvrant 400 000 milles carrés et ne représentait pas avec précision les conditions météorologiques et les conditions des vagues à proximité du navire. Nous avons obtenu des données de réanalyse de modèles informatiques ERA5 à la fine pointe de la technologie qui, combinées aux coordonnées horaires connues du navire, ont fourni une représentation plus précise des conditions météorologiques et des mers pendant le voyage transpacifique. L’exactitude des données sur les précipitations de la réanalyse a été confirmée en comparant les résultats générés avec les observations in situ pendant que le navire était au port en Chine, en Californie et en Colombie-Britannique.