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Salas O’Brien reconnu pour son excellence dans la conception d’acier formé à froid
La conception en acier formé à froid (CFS) d’une plateforme en éventail et d’un pont au Barclays Center remporte la troisième place dans la catégorie municipale des prix annuels d’excellence en design de l’Institut des ingénieurs en acier formé à froid.
Salas O’Brien est heureux d’annoncer que son équipe d’ingénierie structurelle a été reconnue par le Cold-Formed Steel Engineers Institute (CFSEI) en obtenant la troisième place dans la catégorie municipale aux Design Excellence Awards pour la conception de la charpente CFS du pont Modelo et de la zone de ventilateur du Barclays Center. Salas O’Brien a reçu ce prix lors de l’expo et conférence annuelles du CFSEI à Long Beach, en Californie. Le CFSEI est une organisation nationale composée d’ingénieurs en structure et d’autres professionnels de la conception. Son programme annuel de Prix d’Excellence en Design reconnaît les réalisations exceptionnelles en design créatif, innovation technique et l’excellence globale des projets dans l’utilisation du CFS, selon le site Web de la CSFEI.
Modèle® Bridge et Fan Zone CFS Conception
En 2025, le Barclays Center à Brooklyn, New York, a complété la deuxième phase d’une rénovation en plusieurs phases de 100 millions de dollars visant à améliorer l’expérience des visiteurs dans l’aréna. Un élément central de la rénovation est le pont Modelo et la Fan Zone, un nouveau quai à deux niveaux de 6 800 pieds carrés pour se tenir debout, situé à l’extrémité ouest du hall supérieur. Ouvert à tous les invités de l’aréna, c’est une destination pour des spectacles à la mi-temps, des concours de fans et d’autres divertissements. Il est conçu comme une structure de pont spectaculaire qui évoque les ponts emblématiques reliant Brooklyn aux arrondissements de New York et intègre des matériaux, des couleurs et des câblages authentiques pour donner une impression de ville à l’intérieur de l’aréna. Salas O’Brien a fourni la conception de la charpente structurelle intérieure du CFS du projet, incluant le quai à deux niveaux du pont et la zone de ventilateur du hall supérieur.
Le nouveau pont et la zone d’éventail ont été construits en remontant la structure à étages existante avec une plateforme CFS à deux niveaux, nécessitant une plateforme de 10 pieds de haut à son point le plus élevé. Les principaux défis comprenaient la coordination des conditions complexes d’occupation et de charge de construction. La conception finale du CFS portait sur les charges axiales dans le plan, les contreventements latéraux complets et les transferts de charge clairement définis afin de soutenir l’analyse de l’ingénieur en structure responsable et la performance globale du projet.
Pour plus d’informations, y compris tous les lauréats du prix CFSEI Design Excellence 2026, visitez le site web de la CSFEI.
À propos de Salas O’Brien
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